Mis on alalisvoolu takistuse testimise põhimõte? Wuhan UHV on spetsialiseerunud tootmiseleDC takistuse testridlaia tootevalikuga. Kui otsite alalisvoolutakistuse testerit, valige Wuhan UHV.
TheDC takistuse testertrafo mähiste jaoks on trafode jaoks hädavajalik katseelement pärast üleandmist, kapitaalremonti ja lülitite muudatusi. Mõõtes trafo mähise alalisvoolu takistust, saab kontrollida juhtmete keevitamise või ühendamise kvaliteeti, pöördelühiste või lahtiste vooluringide olemasolu mähises ning astmelüliti head kontakti.
Trafode alalisvoolutakistus on vajalik mõõteelement pool-{0}}- ja valmistoodete puhul trafode tootmisel, tehase testimisel, paigaldamisel, kapitaalremondil, kraanilülitite muutmisel, üleandmise testimisel ja ennetavatel katsetel toiteosakondades. Võimalik kontrollida mähise ühenduskohtade keevituskvaliteeti ja seda, kas mähises on pöördelühis. Samuti saab see tuvastada, kas pinge astmelüliti erinevad asendid on heas kontaktis, kas astmelüliti tegelik asend ühtib näidatud asendiga, kas juhe on katki ja kas mitme juhtme kokkukerimisel on juhtmeid katki. Trafo alalisvoolu takistuse kiire mõõtmise vajaduste rahuldamiseks on meie ettevõte välja töötanud UHV-100ADC takistuse tester. See instrument kasutab uut toitetehnoloogiat, millel on väikesed mõõtmed, kerge kaal, suur väljundvool, hea korratavus, tugev häiretevastane-võime ja täielik kaitsefunktsioon. Kogu masinat juhib kiire-kiire mikrokontroller, millel on kõrge automatiseerimisaste ning automaatsed tühjendus- ja tühjendusalarmid. Seadmel on kõrge testimistäpsus, lihtne töö ja sellega saab kiiresti mõõta trafo otsese takistuse.
TheDC takistuse testeron uue põlvkonna trafo alalisvoolu takistuse testimisseade, mis suudab automaatselt valida katsevoolu vastavalt erinevatele jõutrafode mudelitele ja kuvada testitulemusi kõige kiiremal kiirusel. Alalisvoolutakistuse testeril on sellised funktsioonid nagu laadimis- ja tühjenemisnäidikud ning LCD-ekraani kasutamine muudab instrumendi hea-masina liidese, muutes selle alalisvoolutakistuse testimiseks eelistatud seadmeks. Alalisvoolutakistuse tester on ülitäpne-alalisvoolu ühe- ja kaheharulise silla asendustoode. Seade kasutab täiustatud lülitustoitetehnoloogiat ja selle mõõtmiskiirus on rohkem kui 100 korda kiirem kui silla oma. Ekraani osa kuvab mõõtmistulemused nelja ja poole numbrilise LCD vedelkristallekraanil ning kolme ja poole numbriga LCD vedelkristall kuvab ümbritseva õhu temperatuuri või testvoolu väärtuse, ületades teiste sarnaste toodete puuduse, mida on päikesevalguse käes ebamugav lugeda. Samal ajal on sellel automaatne kaare kustutusfunktsioon. 3A alalisvoolutakistuse kiirtestri eelisteks on kiire kiiruse mõõtmine, suur täpsus, intuitiivne ekraan, tugev häiretevastane-võime, väiksus, madal energiatarve, stabiilsed ja usaldusväärsed testiandmed ning seda ei mõjuta inimtegurid. Instrument on varustatud taaslaetava akuga (12 V), mida saab kasutada nii vahelduv- kui alalisvooluga, mis muudab selle mugavaks kohapeal ja kohapeal testimiseks.
Alalisvoolutakistuse testeri rakendamine
Alalisvoolu maandustakistuse tester on ideaalne vahend erinevate induktiivkoormuste (nt jõutrafod, suured mootorid ja trafod) alalisvoolutakistuse, samuti madalpingelülitite-kontakti takistuse ja juhtmete, kaablite või keevisõmbluste liidestakistuse mõõtmiseks.
Ettevaatusabinõud
1. Enne trafo -koormuseta astmelüliti testimist tuleb see lähtestada. Kui tühjendus on lõppenud, peaks häireheli enne kraanilüliti sisselülitamist katkema rohkem kui 10 sekundiks.
2. Enne lahtiühendamist oodake kindlasti tühjenemise lõppu ja häiresignaali lõppu. Parim on enne lahtiühendamist oodata rohkem kui 10 sekundit, et veenduda, et laadimine on täielikult vabastatud.
3. Voolutugevuse valimisel vaadake tehniliste kirjelduste veerus olevat vahemikku ja ärge kasutage seda vahemikku üle ega alla. Kui vool ületab eelseadistatud väärtuse, jääb seade "laadimisolekusse". Kui vahemik on ebapiisav, kuvatakse teade "vool liiga madal". Kui need kaks olekut ilmnevad, kinnitage vahemik ja valige testimiseks sobiv vool.
4. Magnetabimeetodi kasutamisel pöörake tähelepanu ulatusele. Kuna kaks kõrgepinge-mähist on ühendatud paralleelselt ja üks on ühendatud järjestikku, lisatakse kogu katseahelale kõrge-kõrgepinge pooli takistus 1,5 korda ja vahemiku valikut tuleb arvestada. Kui väljundvool ei saavuta seatud väärtust või on ebastabiilne, kui kasutatakse väljaspool vahemikku.
5. Magnetabimeetodi kolme juhtme lühikontaktide eemaldamisel pärast tühjendamist võib tekkida rikkevool, mis võib eemaldamise ajal põhjustada süttimist ja tühjenemist. See on normaalne nähtus.
6. Testklambri ühendamisel trafo mähise väljundklemmiga on oluline arvestada, et väljundklemm puutub pikka aega kokku õhuga ja väljundklemmi pind on kaetud oksiidkilega, mis võib põhjustada ebastabiilseid või ebatäpseid mõõtmistulemusi. Seetõttu tuleks juhtmestiku ühendamisel pöörata tähelepanu oksiidkile puhastamisele või pärast testklambri ühendamist väljundklemmiga keerake testklambrit paar korda jõuliselt, et oksiidkile läbi lõigata, et tagada hea ühendus.