Themootorite testimise seadmete süsteemkoosneb testimisplatvormist, testitud mootorist, mootori kontrollerist, mootori koormusest, testiga kaasnevast mootorikontrollerist, tõukejõu andurist, elektrilisest mõõtesüsteemist, vesijahutussüsteemist ja ülemisest arvutist.
1. Testimisplatvorm: testimisplatvorm on moodulite, koormusmoodulite, ohutuskaitseseadmete ja muude seadmete testimise põhiseade.
2. Laadimisseadmed: testige lineaarmootori ja abikatsemootori kontrolleri koormust, et taluda katsekoormust. Teise võimalusena saab pöördemomendi muutmiseks liikumapanevaks jõuks kasutada mutrit käitavat vahelduvvoolu servomootorit.
3. Komponentide mõõtmine: tõukejõud, asend, temperatuur, rõhk, voolukiirus, elekter jne.
4. Välised seadmed: vesijahutussüsteem, mootorikontroller, arvuti jne
Seda katsesüsteemi juhib mikroarvuti, mis juhib katsemasina ja abiproovi masina tööd, mõõdab asjakohaseid parameetreid ning tuvastab need vastavalt programmile ja parameetritele automaatselt ning väljastab vastavad katseprotokollid.
Themootorite testimise seadmete süsteemon lineaarse mootori katseplatvormi põhikomponent ning katsearuande parameetrid saavutatakse testimiskomponentide mõõtmise ja hankimise kaudu. Samal ajal on mõõdetud võimsuse suure dünaamilise ulatuse tõttu kogu katseperioodi jooksul vaja kasutada tõhusat pidevalt muutuvat automaatset käiguvahetustehnoloogiat, et tagada suures mahus ja suure täpsusega{2}. Muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise kasutamine muudab elektromagnetilise keskkonna kohapeal keerulisemaks ja selle parandamiseks on vaja võtta tõhusaid meetmeid. Ainult neid olulisi küsimusi arvesse võttes ja sobiva mõõtesüsteemi valimisega saab tagada lineaarmootorite täpse tuvastamise, pakkudes usaldusväärset andmetuge tootekvaliteedi tagamiseks ja parandamiseks.
Kontrollimeetod enne käivitamist: 1. Uute või pikaajaliste mitteaktiivsete mootorite puhul kontrollige enne kasutamist mähist ja pooli maandustakistust. Alla 500 V mootorites kasutatakse üldjuhul 500 V isolatsioonitakisteid, 500–1000 V mootorites 1000 V isolatsioonitakisteid ja üle 1000 V mootorites 2500 V isolatsioonitakisteid. Isolatsioonitakistuse töötemperatuur ei tohi olla madalam kui 1 M oomi ja seda tuleb katsetada mootori jahutustingimustes. 2. Kontrollige, kas mootori pinnal pole pragusid ning veenduge, et kõik kruvid, komponendid ja mootori paigaldus on korras. 3. Kontrollige mootori ajami töökorda. 4. Vastavalt tüübisildil olevale teabele, nt toiteallikas, sagedus, pinge jne, vt võimsus, pinge jne. need on järjekindlad. 5. Kontrollige mootori väljalasketoru ja laagrite määrimist. 6. Tõmmake mootori võlli, et kontrollida, kas rootor saab vabalt pöörlema ja kas on müra. 7. Kontrollige elektriharjade paigaldust mootorile ja mootori tõstemehhanismi paindlikkust, samuti kontrollige maandusseadme asendit{{19 töötab korralikult.